在12缸汽车新媒体矩阵评选的2020年度车型中，有一个奖项大师认为意义十分重大，那就是年度新能源SUV。在当年汽车新四化进程中，电动化以及智能化已经有了长足进展，未来哪家车企能率先掌握革新技术，将拥有更大的主动权。本次获奖的车型是比亚迪2021款唐DM，而比亚迪在某种程度上已经在新能源的道路上领跑了一段。

作为比亚迪王朝系列的旗舰级SUV，唐DM自然是拥有了许多品牌顶尖技术，从最初的第一代产品到二代的2021款，在尾标中我们可以发现唐DM的零百加速从4.9s到4.5s，一直升级到了4.3s。

不过对于一般的消费者而言，对比亚迪唐DM有深刻印象应该是从Dragon face设计语言开始，不可否认比亚迪唐DM如今的设计非常亮眼，辨识度高之余整体协调，是成熟度很高的运动化设计。

新款在原有的基础上进一步补强升级，内饰设计也愈发高级得体，可以看到不仅在内部的饰板上有了线条弧度的变化，材料的复合应用也是很到位的，结合大屏科技、Dilink互联技术等等比亚迪自家的研发，堪称中国式的科技典范。

得益于尺寸，作为7座SUV车型的空间颇为宽敞，要知道这是一台布置了双电机以及大电池组的插混新能源车型，能与同级别车型的空间相媲美，其实这里面包含了复杂的基础设计以及大量的隐性成本。

当然以上不管是设计、配置、空间都是传统汽车的共有之处，作为年度新能源SUV车型，唐DM自然是在“新技术”这方面有所长。2021款车型中，唐DM升级了能量管理系统，纯电续航达到了100km，在众多插混车型中相当突出，这并不在本次场地测试的项目中，不过大师此前已经就唐DM的综合续航进行过实测。

除此之外，双电机布局形成的四驱系统，打造了唐DM极致的加速能力，然而这只是一个基础，比亚迪还赋予了唐DM强大的制动性能，这是让人驾驭这一只“猛兽”的基础。与此同时，整台车的操控、底盘质感都颇有运动感，在同尺寸的SUV中说得上是个性十足。

回过头来看市场方面的表现，定价23.68-28.68万的唐DM某种程度上也是触碰到了国产的价格天花板，然而以一线城市的保有量来看，唐DM算得上是现象级车型，要知道同价位可选的车型并不在少数，唐DM的新能源号牌显然并非消费者选择的首要原因，全面的产品力自然是基础，但以技术为先导，带领品牌向上才是背后的光芒。