在2011年，哈弗推出了一代神车H6，而在次年，哈弗还推出了另外一款紧凑型SUV——H5。相比于哈弗H6，哈弗H5的定位偏向于硬派越野，成为了不少工地里面的常客。

不过由于排放不达标和销量的不佳的原因，这台SUV在2019年已经停产了。如今时隔3年后，全新哈弗H5即将上市，小编也看看新车的产品力如何。

造型凸显硬派

外观方面，新车与长城汽车旗下的坦克以及长城炮系列的车型较为相似。新车采用了尺寸较大的梯形前格栅搭配粗壮的横置镀铬饰条进行点缀，搭配非常“吸睛”的大灯组形成一体化的布局，匹配熏黑式防擦板，整个车头看上去非常的“粗旷”。

车身侧面，新车的侧面线条十分丰富，两侧轮拱位置较为突出，搭配悬浮式车顶与行李架，配备了双色外后视镜，匹配全新造型的轮圈，整个车身看上去拥有非常不错的力量感与肌肉感。

车尾方面，新车采用了竖向的尾灯布局，尾部中央则以贯穿式的亮黑色饰板以及哈弗的英文LOGO作为点缀，整体车尾的设计同样方正，底部则采用双边共两出的排气布局。

在最新曝光的照片中，新车内饰也被披露了出来，其中控台整体造型与长城金刚炮类似，配备双悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏，并且下部空调控制区或为触控式面板。

除此之外，新一代哈弗H5采用与哈弗神兽设计类似的多功能方向盘，以及与坦克300接近的换挡杆造型。

根据工信部申报信息，新一代哈弗H5 2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为145千瓦和165千瓦，2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦。

传动方面，除6速手动变速箱外，新一代哈弗H5自动挡车型或匹配6速手自一体变速箱。

将成为长城最大SUV

从外观图中已经不难看出，新车拥有着不俗的车身尺寸。新车申报的长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，整备质量为2120公斤，定位为中大型SUV，将成为目前长城尺寸最大的SUV。

从数据上来看，哈弗H5已经比目前级别最高的哈弗H9还要大不少，而且比起揽胜标轴版也长不少，尺寸接近揽胜加长版。

不过在产品申报信息中，新车曾出现三种尾标，哈弗H5、哈弗H5 L和哈弗H5 MAX，而5190mm车长的可能是尺寸最大的MAX版本，至于普通版尺寸估计要小一些。

放眼长城的历史来看，全新哈弗H5的“大”也是有历史渊源的。在2012款哈弗H5当中，推出了一个十分特别的配置，其名字为“派”。

该车是在哈弗H5车身的基础上改装而来，总长达到了 6.87 米，轴距4.95米，里面还配备了15寸的液晶显示器、迷你吧台、三人沙发等。而这台礼宾车也售价不菲，指导价高达31.88万元。

从“派”这台车型也可以看出，哈弗H5的改造潜力是非常大的，而这也得益于其采用了车身强度更高的非承载式车身，因此可以拉长到想要的尺寸。

将成为工地专用车？

提到全尺寸SUV，很多人都会想到理想L9、奔驰GLS、库里南这样的旗舰SUV，它们所主打的也都是豪华感和空间属性。

但哈弗H5的定位有些不一样，要知道旧款哈弗H5只是一台10万出头的SUV ，而换代后新车也不会脱离原先的定位，价格预计依旧是10多万元，价格依旧在哈弗H9之下。

而这一价格想买到一台具备豪华感的全尺寸SUV显然不可能，从曝光的内饰图也看得出，哈弗H5与豪华并不沾边。其定位更多是一台工具车，也可以理解为是一台“加盖皮卡”。

为何这么说，首先3140mm轴距的哈弗H5只配备了五座布局，这也意味着新车会有一个相当出色的后排空间和后备厢尺寸，装载能力十分出色，主要的用车场景还是以拉货、走烂路为主。

此外，哈弗H5的底子本身就是皮卡的非承载式车身，而内饰图也看得出其采用了手动挡，符合工具车的属性。未来其定位将与郑州日产的帕拉索接近，都是一台拉长而来的工具SUV。

从网友的评论来看，也将全新哈弗H5定义为了工具车，未来主打的就是通过性和实用性。

小编总结

在10年以前，哈弗的一大消费群体就是工地车主，但随着哈弗H5的停产，哈弗也缺失了这么一台便宜且皮实耐用的车型。如今哈弗H5的复产算是填补了这个空白，相比于皮卡，哈弗H5作为民用车在政策上更有优势，也期待其未来能有个亲民的定价，重现哈弗H5的辉煌。