目前国内30-40万级别的纯电SUV当中，阿维塔11算是别具一格的一款车型，其特别之处首先是辨识度十足的外形，并且智能化水平在同级里也是出类拔萃。小编也解析阿维塔11的主要卖点，并且给出其购买建议供读者参考。

设计比较有辨识度

作为一个全新品牌，阿维塔11在设计上也推陈出新，采用了科技感十足的设计。其前脸采用了“蝶翼式设计”，细长的分体式大灯配合上宽厚的前脸，显得较为简约，整体有不错的辨识度。

而侧面则采用了低趴的车身姿态，同时还采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素，让侧面显得十分简洁。而21/22英寸的大尺寸铝合金轮毂放在这台车上，看起来也格外显眼。

车尾的设计感同样很强烈，阿维塔11后风挡面积较小，尾部最为显眼的是贯穿式尾灯设计，两侧柳叶状反光灯。此外，部分车型提供主动升降尾翼，能够优化车辆的空气动力学。

阿维塔11的内饰则采用了环拥式感应座舱，采用了不少皮质材料，车内舍弃掉了大多数物理按键，但盲操作会有些不方便。从左到右分别是10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、15.6英寸中控屏，对于大屏当道的如今，这几款屏幕的尺寸并不算太大。

智能化功能不少

新车最大的卖点还是体现在智能化部分，三块屏幕可以实现交互功能，而且拥有手势识别、4区声源定位、情景模式、灯光秀等功能。并且在第二次升级OTA之后，还增加了哨兵模式、宠物模式、优化语音能力，有着一定的可玩性。

智能化的另外一大体现则是在驾驶辅助部分，阿维塔11搭载HI华为全栈智能汽车解决方案。在硬件方面，它搭载了34个传感器、包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个高清摄像头，整体算力达到400TOPS。

在硬件和算力的加持下，阿维塔11搭载了一系列常规主动安全配置，例如AEB（主动刹车）/LKA（车道保持辅助）/FCW（前方碰撞预警）/FCTB（前方交通穿行制动系统）。

并且阿维塔11还搭载了更加高阶的高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、AVP代客泊车，对于划线明显的停车位，还是能较为准确地停进去。

阿维塔11还可以选装城区NCA智驾导航辅助、ICA智能巡航辅助功能，在道路复杂的城区也可以自主实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等功能。只不过该功能需要手握方向盘，只能起到辅助驾驶的功能，并非自动驾驶。

最快3.98秒破百

阿维塔11目前已经有单电机和双电机版本，其中单电机最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，0-100公里/小时加速时间为6.6/6.9秒。长续航版纯电续航里程为600公里，快充时间为25分钟，超长续航版纯电续航里程为705公里，快充时间为45分钟。

在同级当中，单电机版的加速和续航都处于中规中矩的水平，不过比起双电机而言便宜不少，适合不太过追求性能的消费者。

而双电机版则主打动力性能，电机总功率425kW，总扭矩650N·m，长续航双电机版官方百公里加速时间仅3.98秒，超长续航双电机版4.5秒。长续航版续航版里程为555公里，超长续航里程为680公里。双电机版也更适合追求驾驶激情的消费者。

底盘方面，阿维塔11搭载了前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，而且全系标配电控四驱，车重前后配比50:50。配合上马牌CS5高性能轮胎、Brembo高性能全铝四活塞卡钳及通风制动盘，不过作为一款SUV车型，操控表现肯定是不如重心更低的轿车。

哪个配置更值得推荐？

在单电机版上市后，阿维塔11目前已经有10款配置可选，其中包括了5款四座车型。

其中单电机版本，小编更为推荐的为最入门的长续航单电机版（31.99万元）。其配置比超长续航版便宜了3万元，主要是续航少了105km，但配置方面基本一致，搭载了智能驾驶辅助系统，而且高级配置也可以选装。

而双电机版本更为推荐长续航双电机奢享版（36.99万元），虽然比长续航版贵了2万元，但多出了带吸合功能的自动开合车门，光是这一配置选装价格都需要1.5万元。并且还多出了主动降噪、前排座椅通风/按摩，方向盘以及座椅的材质换成NAPPA真皮。

小编总结

阿维塔11的5月订单量达2366台，足以见得它有独树一帜的生存之道。对于手握30-40万元的消费者而言，目前能够选择的纯电SUV并不少，但如果想买到一台有高阶驾驶辅助、性能出众、颜值个性的车型，阿维塔11也是值得考虑的对象。