2022年5月国内A0级车市场批发销量只有2.75万辆，基本维持4月份的销量水平，仅占轿车市场总销量的3.5%的市场份额。与去年同期相比，销量大跌40.4%。其中，传统燃油A0级车合计销量只有1.71万辆，降至历史低位，同比跌去六成多。

5月份，比亚迪海豚批发销量6430辆，继续位居榜首，不过相比上月的12040辆，销量减少了5610辆。

丰田致炫继续排名第二位，5月批发销量5467辆，同比下降15.2%。三厢版的丰田致享销量不大，只有414辆，市场接受度不高。

欧拉好猫销量回暖，以4023辆的销量排名第三位，远高于上月的1547辆。

去年的小型车销量冠军本田新飞度，5月销量依然不高，批发销量只有3381辆，再次退出冠亚军的争夺，同比大跌58.0%。今年飞度的销量不理想，1-5月累计销量只有22188辆，月均销量4500辆左右，在小型车销量榜中排名第四位。

自从现代瑞纳停产后，作为最便宜合资车的起亚焕驰销量有所增长，5月份以3137辆的销量排名第五位，同比增长41.1%。

长安悦翔继续发挥余热，5月销量2021辆，同比下降23.7%。

丰田威驰销量也大不如前，5月批发销量只有1165辆，相比上月销量回暖并不大，同比则大跌70.9%。作为国内车市常青树，上市将近20年的威驰也在逐步被市场所淘汰，今年1-5月累计销量只有11575辆，甚至还不如比亚迪海豚4月份一个月的销量。