丰田全新纯电SUV——bZ4X将于5月12日在日本市场正式开始预售，首批车型限量4000台。价格方面，日本市场的顶配车型售价为600万日元（约合人民币30.52万元）起。根据惯例，国产车型的价格与海外车型售价之间也不会有太大的差距，因此新车值不值这一价格，或将成为准车主的疑问。

回顾bZ4X的设计，新车采用了全新的设计语言，与在售的丰田车型大相径庭。前脸部分采用了新能源车常见的封闭式格栅设计，但线条较为丰富，营造出一个较为立体的型面设计。另外前脸两侧设置了通风口，以此来优化新车的空气动力学。

侧面来看，亮点就更多了，首先在腰线方面采用了较为立体的方案，尤其是下腰线。除此以外，该车轮拱位置采用了黑色涂装，与车身颜色不相同，这样的设计很少见，带来较强的视觉冲击感。至于尾部能看到该车采用了溜背式车尾设计，颇有轿跑SUV的神韵。尺寸方面，新车的长宽高为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。

尾部的设计可谓层次分明，后挡风玻璃斜向上，紧接着是一个鸭嘴尾翼，再到车尾主体则是一款垂直的平面，这一转折还是比较明显的。而贯穿式尾灯也采用了平直的轮廓，与车尾主体风格吻合。这种大开大合的设计风格目前还是少见，不得不说丰田的设计还是相当大胆，但消费者喜不喜欢，那就真的是见仁见智了。

车内同样是颇具新鲜感的设计，方向盘造型与传统车型相当，并没有采用此前大家期待的异形方向盘，但液晶仪表盘距离方向盘较远，驾驶员的视线将从方向盘顶端穿过后再落到仪表盘上，这样的设定与法系车类似。

位于中央的是一款长方形的大面积触控屏，同时下方的空调控制按钮也为触控式，营造出一块大面积的亮面面板，更显科技感。有趣的是，中控屏面板与挡把区域并不对齐，构造出一个非对称的视觉效果，这样的设计也是挺大胆的。

动力方面，bZ4X将提供前驱和四驱两种动力形式供选择，前驱版车型最大功率150kW，0-100km/h加速时间为8.4秒，四驱版车型则在前驱版的基础上加上一个最大功率80kW的后电机，0-100km/h加速时间缩短到7.7秒。至于续航里程，丰田方面暂未公布新车的相关信息。