众所周知，日产逍客在15万级合资SUV市场上始终是一枝独秀，虽然本田缤智和XR-V在销量方面并不比逍客逊色，但毕竟后两者属于小型SUV，说不好听的就是飞度换壳，而逍客则定位紧凑型SUV，采用和自家大哥奇骏相同的平台进行打造，无论尺寸、隔音还是舒适性都更胜一筹。

作为日系三大品牌之一，丰田在看到日产和本田都取得成功之后自然不会甘心落败，于是几年前推出了C-HR和奕泽IZOA两款小型车用以争夺市场，然而这两台车由于外观过于个性再加上局促的空间表现，导致上市之后成绩并不理想，于是丰田在今年1月份又推出了两款紧凑型SUV！

丰田此次推出的两款车型分别命名为卡罗拉锐放和锋兰达，前者出自一汽丰田，后者来自广汽丰田，两台车仅仅在外观设计、配置和价格方面稍有差异，三大件则完全一致，很明显又是双车战略下的产物。尽管新车刚刚上市，但2月份卡罗拉锐放就收获了5515辆，锋兰达也有3829台进账，二者销量加在一起已经逼近万台大关，不得不佩服丰田的品牌号召力。

两款新车都是基于丰田TNGA架构打造而来，卡罗拉锐放前脸很像缩小版的RAV4荣放，锋兰达则和自家大哥威兰达非常相似。如果说两台车的外观还只是借鉴自家产品的话，那么在内饰则是几乎完全照搬了卡罗拉和雷凌，不知道丰田是不是欠了设计师的薪水，但不管怎么说，这样的设计至少要比激进的C-HR和奕泽IZOA保险很多，让消费者更容易接受。

尺寸方面，卡罗拉锐放长宽高分别为4460/1825/1620mm，锋兰达长宽高分别为4485/1825/1620mm，二者轴距都是2640mm，对比日产逍客（长宽高4401/1837/1611mm，轴距2646mm）可以看出几台车处于同一水准。客观地说，日系三大品牌中，丰田在空间利用率方面不如本田和日产，但两款新车的空间表现还是能够让大多数消费者感到满意。

动力方面，卡罗拉锐放和锋兰达均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，匹配能够模拟10挡的CVT无级变速箱，这套动力组合在RAV4和威兰达身上已经使用了很长时间，如今下放给级别更低的车型，效果不言而喻，因为车重的关系，卡罗拉锐放和锋兰达在动力、油耗方面的表现自然要优于自家大哥。

最后来谈谈性价比，卡罗拉锐放指导价12.98-16.98万元，锋兰达指导价12.58-16.98万元，二者的起售门槛均要比逍客低，配置方面各有千秋，但要注意的是，逍客底盘前后轮均采用独立悬架，而卡罗拉锐放和锋兰达的后轮则采用了扭力梁式非独立悬架，这应该是丰田为了控制成本而故意为之，但不管怎么说，从两台新车的销量来看，丰田这一波确实是赢了，不知道您对此有什么看法呢？