东风日产全新一代奇骏上市已经有近5个月时间，但路上的能见度却不高，销量相比已经停产的老款车型也没有提升。为了让品牌销量不至于失去奇骏这根大梁，日产汽车通过郑州日产投产的方式，让老款奇骏复活，并赋予其“奇骏·荣耀”的身份。

奇骏·荣耀共推出2款车型，分别为智联舒享版和智联臻享版，指导价分别为18.93万元和19.28万元，新车将采用与全新奇骏两代同堂的方式进行销售。

虽然说是新车，但其实奇骏·荣耀版和停产的老款车型有着99%的相似度，依旧是由粗壮的镀铬饰条带出日产V-Motion家族式设计语言。至于那1%的外观差异其实不太好找，在于新车在车尾X-TRAIL奇骏尾标下方加入了HONOR荣耀版专属标识。

至于内饰方面，可以说是原汁原味了，熟悉奇骏的人都会觉得亲切无比。依旧是平底三幅式方向盘、传统双圆指针以及尺寸不大的镶嵌式中控屏。但对于奇骏来说，最最重要的就是那足够令人倍感舒适的“真皮大沙发”。

配置方面，奇骏·荣耀版将标配车道偏离预警、倒车车侧预警、全景影像、全景天窗、无匙进入、一键启动、真皮座椅、自动空调等配置，全部都较为实用。

动力方面，奇骏·荣耀版搭载熟悉的2.0升自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，匹配可模拟7档的CVT无级变速箱，只提供前轮驱动模式。。

好了，问题来了，老奇骏通过改名复活，能够像以前那样，杀回销量前10名吗？