近日，有海外媒体曝光了e-POWER逍客的海外谍照，新车将会在2022年在欧洲上市，预计未来将会随着逍客的国产同步引入国内。

从谍照来看，e-POWER逍客的外形与普通版车型一致，前脸不烦采用了时下较为流行的分体式大灯设计，大灯造型较为犀利。侧面部分采用了较为灵动的腰线和悬浮式车顶设计，整体造型紧凑动感。车尾部分的风格与现款车型相当，整体设计较为简约，尾灯的造型比现款更为犀利。新车在车尾下方加入了银色护板，为车尾增添了层次感。

全新逍客内饰图

车内部分，预计e-POWER逍客的内饰设计与普通版车型大致相同。新款逍客的内饰与全新奇骏采用了一致的设计语言，三幅式平底方向盘、悬浮式中控屏、电子挡把等设计让新车的内饰更有科技感和时尚范儿。

动力部分是e-POWER逍客的主要亮点，预计新车将会搭载由汽油发动机与电机组成的混动系统。其中发动机最大马力为154Ps，电动机最大功率约为190Ps。这套混动系统的特点在于发动机完全不参与驱动，仅作为发电机使用，车辆的驱动由电机来执行。由此让发动机和电机都能始终在更为高效的工况下运行，以此来提升整体的燃油经济性。

刚过去的广州车展上，日产推出了官方指导价为13.89-15.89万元的e-POWER轩逸，该车上市后的也受到了广泛的关注。在纯电车的接受程度越来越高的今天，日产e-POWER这种与增程式混动类似的混合动力系统也会更容易被用户所接受。选择这个节点进入中国市场，也未尝不是一个聪明的选择。

至于逍客车型，如今面临的主要对手是本田XR-V、丰田C-HR以及大众探歌等车型。以现款车型的实力来看，逍客无论在动力还是配置方面都没有明显的优势。但在全新逍客的e-POWER车型到来后，这一局势便会180°转变，相比这三款车型，电驱的e-POWER逍客无论在前段的动力输出还是在燃油经济性方面的表现都更有优势，未来的竞争力值得期待。

对于日产来说，e-POWER轩逸绝对不会是国内唯一一款搭载e-POWER动力系统的车型，目前来看，日产有意在更加走量的入门级车型上优先搭载e-POWER动力系统，所以e-POWER逍客很有可能是下一款国产的e-POWER车型。两款e-POWER车型的到来，也有望为日产的整体销量助力，可预见的未来，e-POWER混动系统将会是日产提升销量的主要支撑点。