最近，本田发布了全新SUV PASSSPORT车型，新车官方指导价为39095美元（约为25万人民币）起，PASSSPORT车型共推出4款配置，新车定位与国内的冠道车型相重合。

从外观来看，PASSSPORT与国内冠道车型相比，在设计上明显也行不少。大尺寸的中网格栅配合粗犷的六边形元素点缀，一看就知道这样的设计更符合北美消费者的审美。格栅“凸”型装饰件与两侧大灯组相融合，相当威武霸气。

从车身侧面来看，PASSSPORT车型的轮毂也颇有越野车的味道，再配合黑色塑料包边，平时越野或者干点粗活，发生轻微剐蹭也不会心疼。其中，PASSSPORT TrailSport越野版上，车型还针对性地增加10 mm轮距，并搭载 18 英寸车轮，越野性能更为强势。

配置上，新车全系标配Honda Sensing 驾驶辅助系统，不过在日益看重驾驶辅助功能的当下，这也见怪不怪。

动力方面，PASSSPORT车型搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这样的动力搭配，同样符合北美市场的偏好，但对于国内汽车市场而言，就不那么友好了。

写在最后

总的来说，虽然PASSSPORT车型与国内冠道车型的价格相近，但车型产品定位明显要比冠道要野性不少。其实在国内日产也有途达等偏野性的车型。从最终销量来看，国内消费者依然更喜欢偏城市化的SUV车型。国内本田冠道车型，在外观内饰、内饰氛围、行驶质感等方面，也更适合国内的用车环境。所以，PASSSPORT与冠道怎么选？结果不言而喻。