近两年的车展，给人的最大感觉就是新能源车型越来越多，电动化趋势席卷全球，无论是普通主流车领域还是豪华车领域，纯电动、混动开始过渡成为主要动力系统，这其中当然也包括韩系品牌，如起亚。在新能源车领域，现代起亚集团的实力还是可圈可点的，毕竟现代车型曾多次入围“沃德十佳发动机&动力系统”榜单。

2021广州车展期间，起亚发布了EV6和EV6 GT-line，基于E-GMP架构打造的两款新车，吸引了诸多观众驻足。

对于韩系车的颜值表现，我们是丝毫不用担心的，无论是在燃油车时代还是新能源时代，韩系车的设计总能给人留下深刻印象，起亚EV6同样如此。

与很多纯电动车型类似，起亚EV6也遵循简洁时尚的设计理念，但不同的是，EV6多了一丝性能气息，尤其是EV6 GT-line，前脸设计比很多小钢炮还要凶，饱满的车身也呈现出了一定的力量感。相比之下，EV6就显得低调居家一些，适合喜欢不那么激进的消费者。

来到内饰，EV6可以说是天马行空，科技感直接拉满，非对称式的中控台也能给人一定的新鲜感，曲面双联屏看上去也足够前卫，两辐式方向盘或许没那么挑逗，但也是时下新能源车流行的设计。设计部分是见仁见智的，但EV6符合当下的主流审美。

既然是新能源车型，那么不得不说的是动力和续航，根据官方数据，起亚EV6最大续航里程达600km，支持800V快充，而顶配车型EV6 GT最大功率达584马力，仅需3.5秒就可破百。在电动汽车时代，比加速其实是挺无聊的一件事，对于家用而言，续航里程或许才是头等大事。

此前，起亚已发布“2045碳中和战略”，这表达了起亚品牌对绿色低碳出行的美好愿景，同时，车企们接二连三的动作也在暗示着，下一个十年必定属于清洁能源汽车，因此，如何转变为世界一流的电动汽车品牌，是大部分主流车企正在思索的事。

毫无疑问的是，EV6是起亚品牌在电动车领域布下的一颗重棋，在燃油车市场，目前德日系或许是难以逾越的两座大山，因此新能源汽车则是实现超车的重要途径，当然这还需要技术的提升和口碑的积累，未来我们也将持续关注起亚EV6的市场表现。