在2020年整体大盘大幅下跌的情况下，多数豪华品牌却实现了逆势增长，包括一线的BBA、二线的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等等。总体而言，买豪车的人比起以往来说是越来越多了。

 

而2021年开局，这些豪华品牌仍未停止增长，根据最新公布出来的数据显示，奥迪在1月份完成了86888台销量，同比实现35.8%的增长，也创造了在国内单月销量最高的纪录。二线豪华品牌而言同样不甘落后，纷纷迎来了好消息。今天我们就来详细看一下目前的二线豪华品牌排位赛中，谁更强。

 

第一名 红旗

销量32500辆 同比增长158%

虽然红旗近两年的表现确实强势，但是在2021年开局便跻身到二线豪华品牌的第一名位置理有些令人意外。在1月份，红旗完成了32500辆销量，继续创造着品牌历史上单月销量最高，对比去年同期涨幅高达158%。

 

虽然具体车型的详细销量并未公布，但是基本可以猜测到，在红旗的产品体系中，HS5?H5这两款中型级别的车型贡献力度最大，在去年这两款车分别完成了9.8万辆、6.5万辆销量，继承了红旗品牌出色的设计与品牌相对较为均衡的价格，相对也更容易走量。

另外，最新旗舰轿车H9的表现应该也不会差，在去年12月份，该车销量就已经达到了3591辆。大气磅礴的外观以及豪华不失科技的内饰氛围，确实做出了高端旗舰轿车该有的气质与气场，从品牌价值感而言，红旗H9也不会逊色于同价位的BBA。事实上，红旗H9不仅仅国内开花，在今年还将登陆日本市场，而售价上也看齐雷克萨斯。

 

今年红旗为自己定下了40万的年销目标，要完成这个任务，估计在后续会有更多的产品投放到市场之上。而开年即夺得二线豪华品牌单月销冠，也给了品牌很强的信心，期待它接下来的表现。

第二名 雷克萨斯

销量24269辆 同比增长86.4%

雷克萨斯在二线豪华品牌中表现一直亮眼，虽然今年开年第一名的位置被红旗拿下，但并不妨碍我们对它的认可。1月份高达2.4万多辆的销量同样创造了历史新高，在这其中想必ES依然是最受欢迎的车型，大概率上会破万，加价都不曾影响到它的热销。同时，电气化车型也占到了37.3%的份额，高达9140辆。

 

另外，我们也曾多次讲到过，雷克萨斯的销量增长路径与BBA、以及其他二线豪华对手都不相同，不靠降价换销量，增长更健康，而这或许跟品牌坚持的理念、坚持进口销售、从根本上保证优良的品质有很大关系。

 

第三名 凯迪拉克

销量23200辆 同比增长18.4%

凯迪拉克在1月份完成23200辆销量，同比增长率达到18.4%。凯迪拉克在国内还是具有一定的影响力，目前旗下车型基本使用了品牌最新一代设计语言，辨识度极高，动力在同级竞争对手中也有很强的优势，加之终端车型优惠向来巨大，这些都极大地吸引到了消费者为之买单。

 

而且目前凯迪拉克家族的产品线也比较完善，形成了三款轿车+三款SUV的布局。当然SUV系列卖得最为火热，价格更加亲民的紧凑型XT4?以及中型级XT5 ，销量分别达到6718辆与4910辆，较之去年同期均实现了增长。另外，轿车CT5的表现也非常亮眼，销量达5800辆，仅次于第一名的XT4, 十足的销量担当车型。

第四名 沃尔沃

销量19122辆 同比增长91.4%

自被吉利收购之后，沃尔沃在国内的地位就开始显而易见的提升，去年创造了品牌历史上最好的记录，达成16.6万销量，实现正向增长。事实上，沃尔沃也是2020年美国豪华品牌市场唯一实现正向增长的品牌。

 

不过不可否认的是，虽然自身进步较大，但在整个二线豪华品牌阵营中，沃尔沃的地位并不是那么稳固。1月份，沃尔沃的销量仅有19122辆，虽然同比实现增长，但是较之12月份却有一定下降，并且1月份的销量中还包括了XC90进口车型的数据。

目前的沃尔沃同样走的是以价换量的策略，即便是刚刚上市的新车，基本上也会很快走上降价的道路，否则在市场上便无人买单。如何才能摆脱这种饮鸠止渴的错误路径，这其实是沃尔沃该认真思考的地方。除了安全，沃尔沃并没有其他显著的标签，而配件的零整比也比其他品牌都要更高，总体而言，沃尔沃需要调整的地方还很多。

 

第五名林肯

销量8200辆 同比增长162%

林肯的增长证明，除了雷克萨斯之外，其余进口豪华品牌想要提升销量，唯有实现国产化。在1月份林肯销量高达8200辆，虽然对比前面几位选手要低出许多，但是8200辆已经到达了林肯目前销量的顶峰，甚至超过了美国市场。

 

目前林肯国产化的车型只有两款，冒险家与飞行家。其中在1月份，冒险家达成了破5千的销量，在整个豪华紧凑级SUV市场，其实也算是不错的成绩，毕竟久经沙场的老将奥迪Q3在当月销量其实也只有7428辆，可见这个细分市场的基数普遍没有那么高。而随着后续林肯国产化的车型越来越多，产品线逐渐补齐，上升的空间还有很大。

最后：从这些已经公布销量的几家来看，基本上二线豪华品牌在2021年都有了一个不错的开局。特别是红旗，能够夺得二线豪华品牌第一名的位置，其实也能够说明消费者对于国产品牌的越来越认可。不过不得不承认的是，二线豪华品牌们距离一线的BBA来说，差距还相当遥远。比如卖得最好的红旗，甚至不足奥迪的一半，可见前路漫漫?